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Holanda en Bicicleta

El holandés usa la bicicleta escencialmente como un medio de transporte, para hacer las compras o ir al trabajo, y no solamente como un deporte recreativo. El clima moderado, las cortas distancias y las carreteras llanas hacen de la bicicleta un medio eficiente en un país que cuenta con 15.000 kilómetros de ciclovías, con sus señales y semáforos específicos.

La excelente red de carreteras para bicicletas está señalizada claramente con las señales rojas y blancas del ANWB (Real Touring Club Holandés) y con postes de señalización, indicando el camino más rápido desde la A a la B. Las careterras obligatoriamente separadas para bicicletas se indican con señales redondas azules con una bicicleta blanca.

Arriendo de bicicletas
Se pueden alquilar bicicletas en cada ciudad, pueblo y villa de Holanda en tiendas de bicicletas, garajes para bicicletas y agencias de alquiler de bicicletas o estaciones de tren. El alquiler de una bicicleta estándar y una bicicleta infantil puede costarle aproximadamente unos EUR 6 por día o EUR 25 por semana. El precio de un tándem es aproximadamente de EUR 15 por día y de EUR 68 por semana. Los asientos infantiles acoplables pueden alquilarse por aproximadamente EUR 3 por día o EUR 68 por semana. Los precios varían de acuerdo con la localidad, la calidad de la bicicleta, así como la demanda de la misma en determinadas épocas del año. Muchas agencias requieren una fianza de entre EUR 25 y EUR 50 y la persona que alquila tiene que enseñar su carnet de identidad o pasaporte para identificarse. Las bicicletas alquiladas deberán devolverse en el mismo lugar que se han alquilado.

Asegúrese de comprobar su bicicleta antes de irse. ¿Están las ruedas bien infladas? ¿Tiene el asiento la altura adecuada? ¿Cómo funcionan los cambios? Una buena inspección y unas cuantas instrucciones pueden prevenir una ingrata sorpresa.

Mapas especiales
Antes de subirse a una bicicleta en Holanda es aconsejable adquirir un mapa para ciclistas. Las carreteras, sendas y rutas más pequeñas para bicicletas del país, así como pueblos están señalizados en estos mapas que combinan carreteras y bicicletas. Estos mapas pueden adquirirse en las oficinas ANWB/VVV (Oficinas de Turismo) de cualquier provincia de Holanda. Son de gran utilidad si, por ejemplo, desea usted planificar su propia ruta o saber dónde se encuentra una vez tomada una ruta sin rumbo fijo. Con un mapa detallado para ciclistas las posibilidades son infinitas. La escala representada en estos mapas es de 1:100,000.

Rutas para ciclistas

Las Oficinas ANWB proveen mapas que no sólo muestras las sendas para ciclistas sino que además incluyen descripción de rutas y guías. También puede adquirir estos mapas en las oficinas locales de turismo (VVV).
Existen numerosas rutas de ANWB en todas las provincias neerlandesas especialmente en Gelderland. La mayoría de estas rutas son circulares, así pues, comienzan y terminan en el mismo punto.
El paisaje es muy variado, desde las vistas de los nuevos territorios (pólderes) que le ofrece la ruta Buitenplaatsroute en Flevoland (de 45 km) hasta la ruta Duinroute en Holanda del Norte, que ofrece un agradable paseo a través de las espectaculares dunas de 58 km de extensión. La ruta del Valle de Gelderland conduce a los ciclistas a través de la reserva natural Hoge Veluwe, una zona de naturaleza salvaje llena de vida animal y santuario de aves.
Existen rutas de grandes distancias tales como la del Mar del Norte LF1 que cubre 270 kilómetros entre la frontera de Bélgica y Den Helder, localidad situada en el norte de Holanda. Más información sobre las rutas de grandes distancias LF está disponible en inglés.

Bici y tren
¿Le gustaría hacer parte del recorrido de estas rutas en tren? En muchos casos, esto es posible. En unas 300 estaciones puede llevar su bicicleta en el tren.

Además de un billete para usted tendrá que comprar otro para su bicicleta. Si la taquilla está cerrada, compre los billetes al revisor. Cargue después la bicicleta en la zona de equipajes, reconocible por la pegatina con una bicicleta en una de las puertas. No está permitido dejar bultos sobre la bicicleta. Quítelos antes de colocarla: le facilitará la carga y descarga. Es aconsejable también que coloque su bicicleta en el sitio más estable posible en la zona de equipajes. En algunos vagones hay cepos especiales para ello.

Durante los meses de julio y agosto puede llevarse la bicicleta cuando quiera, pero el resto del año hay una serie de restricciones. En días de diario no pueden llevarse bicicletas en el tren durante las horas punta de la mañana y de la tarde (06.30-9.00 y 16.30-18.00 horas). Durante los meses de verano, el transporte de bicicletas cuesta algo más que el resto del año.

Generalmente es posible llevar una bicicleta en el avión. Esto se hace informando a la línea aérea de su intención en el momento de hacer la reserva del billete, y dándoles detalles como el peso de la bicicleta. La bicicleta deberá estar empaquetada correctamente en una caja especial que se puede obtener en el aeropuerto. El coste del transporte de su bicicleta será cargado como exceso de equipaje. Pónganse en contacto con su línea aérea para más detalles.

Holanda, país de bicicletas


Encontrará rutas para seguir en bicicleta claramente marcadas (señales con letras rojas sobre un fondo blanco) por toda Holanda. Hay muchas avenidas especiales y carreteras para bicicletas (con un total aproximado de 17.000 kilómetros).

Estas avenidas, reconocibles por la señal redonda azul con una bicicleta blanca en el centro, le llevará a través de las regiones más atractivas de Holanda. En muchos lugares encontrará algunas rutas especialmente indicadas para ciclistas. Muchas compañías se especializan en el alquiler y reparación de bicicletas. Se organizan regularmente acontecimientos especiales para ciclistas. En resumen, Holanda es un país ‘amigo del ciclista’ con un clima caracterizado por sus inviernos suaves y veranos agradables.

Otro aspecto importante es que Holanda es generalmente llana con ocasionalmente alguna cuesta… ideal para excursiones largas que también permite participar a los miembros más pequeños de la familia o a las personas mayores de 60 años. Mientras que va en bicicleta por Holanda encontrará amplios espacios abiertos como pólderes, bosques preciosos, campos de bulbos coloridos, pueblos muy bonitos y villas pintorescas. En ruta hay muchísimas oportunidades de descansar en una terraza o restaurante y cafés, especialmente construidos en las zonas de descanso o en cualquier parte al lado de la carretera.

Seguridad
Los ciclistas en Holanda forman una parte tan importante del tráfico holandés que Holanda tiene sus propias reglas de tráfico para ciclistas, para mejorar la seguridad. En caso de que quisiera traerse su propia bicicleta, asegúrese de que cumple con las condiciones requeridas.

Reglas de tráfico

Debido al gran número de bicicletas, obviamente hay unas reglas especiales de tráfico aplicadas a las bicicletas y motocicletas. Las siguientes normas se aplican a ambos:

Dar preferencia al tráfico que se aproxima por el lado derecho
Dar preferencia a todo tráfico motorizado por el lado izquierdo, a menos que las señales indiquen lo contario
Motos, ciclistas y personas a pie tienen que dar preferencia a los coches, camiones y motocicletas, a menos que las señales indiquen lo contrario
Otras reglas para ciclistas
Sólo se permite la circulación paralela de bicicletas si no hay mucho tráfico
Las luces son obligatorias en la oscuridad
No se permiten ciclistas en las autopistas
Niños menores de 10 años deberán ir sentados en una silla para niños. Estas sillas se pueden alquilar.
Para cambiar de dirección, indicarlo claramente con la mano


Postes de señalización y señales especiales

Las motocicletas y bicicletas tienen la obligación de ir por avenidas especiales si es posible. Están indicadas por una señal redonda azul con una bicicleta blanca en el centro.

Una avenida de uso exclusivo para ciclistas (MOTOS NO) está indicada por un pequeño rectángulo negro con un texto que dice ‘fietspad’ (para bicicletas) o ‘rijwielpad’ (para bicicletas).

La división entre la carretera para bicicletas y otras carreteras consiste principalmente en una linea blanca continua o interrumpida. Esta carretera tiene que ser usada por bicicletas y motos.

La mayoría de los postes de señalización consisten en señales azules con letras blancas.

Destinos que no sean pueblos o villas (por ejemplo áreas de recreo y parques) están designados por una señal blanca con negro.

A menudo, las señales normales tienen una señal blanca con texto rojo y una bicicleta roja, lo que indica que no es apto para motos.

Pequeñas carreteras del país y carreteras para bicicletas están indicadas por medio de señales blancas, de un pie de altura aproximadamente, llamados champiñones debido a su forma.

Normalmente existen mapas de ciudades para ciudades más grandes, generalmente en las entradas a estas ciudades.

Requerimientos para su bicicleta y equipo
Los extranjeros que lleven su propia bicicleta no tendrán problemas si sus bicicletas cumplen las normas legales de Holanda. Estas normas para bicicletas son:

manillares seguros y adecuados
un timbre que se escuche claramente y que funcione
luces adecuadas en la parte delantera y trasera de la bicicleta al anochecer
un reflector en el guardabarros y otro en medio de los radios de las ruedas
pedales reflectantes
son recomendables los reflectores que se ponen en los brazos


Consejos y sugerencias
Nunca deje su bicicleta sin candado. En la mayoría de las ciudades y pueblos hay facilidades de aparcamiento para bicicletas. Allí puede dejar su bicicleta sin tener que preocuparse. Primero ponga el candado a su bicicleta, incluso si va a tardar poco en volver.
Asegúrese de llevar un maletín con repuestos (a menudo preparado en pequeñas bolsas prácticas). Para otras reparaciones puede consultar una tienda de bicicletas, donde los precios son razonables. Encontrará tiendas de bicicletas y piezas de repuesto en cada pueblo, aunque podría necesitar ir a una tienda más especializada en pueblos más grandes si está buscando otros componentes. Algunos puntos de alquiler en las estaciones de ferrocaril también podrían ofrecerles una reparación (sencilla). La mayoría de las tiendas de bicicletas disponen de una gran selección de diferentes medidas de llantas en stock.
Trivialidades ciclistas

Bicicleta: La palabra común para bicicleta en Holanda es fiets, pronunciado aproximadamente como ‘fits’. Otra palabra mucho más seria es rijwiel, aunque esta palabra oficial incluye también motos, o ‘bicicletas con un motor auxiliar’. A la clásica bicicleta normalmente se le llama stadfiets, y a la bicicleta de carreras racefiets. Para la mayoría de las otras bicicletas se utiliza el nombre inglés, como tandem o mountanbike. También las palabras para muchas partes de las bicicletas son iguales o parecidas a los términos ingleses. Si desea expresar su desaprobación de una bicicleta por ser un armatoste, puede decir que es un rammelkast.

La palabra común para un ciclista es fietser, mientras que puede escuchar también en alguna ocasión la palabra más formal wielrijder, no teniendo que confundir esta palabra con wielrenner que indica un ciclista de carreras.

Algunas partes de las bicicletas y acesorios
estructura frame
cigüeñal crank
pedal pedaal o trapper
rueda wiel
radio spaak
cadena ketting
sillín zadel
neumático buitenband
llanta binnenband
freno rem
cable kabel
marchas versnelling
manillar stuur
mochila de bicicleta fietstas
maletero bagagedrager

Algunas señales de carretera con texto
Fietsers uitgezonderd: esta (señal, etc.) no es aplicable a ciclistas

Fietsers afstappen: ciclistas deben bajarse de la bicicleta

Paal in wegdek: obstáculo en la carretera (utilizado para impedir la entrada de tráfico de otra carretera de bicicletas)

Doorgaand verkeer: carretera principal no tráfico local

Slecht wegdek: carretera en malas condiciones

Zachte/gevaarlijke berm: arcén sin firmar

Fietspad: carretera para bicicletas

Motos: hay dos clases de motos o motocicletas ligeras, la motocicleta (motocicleta ligera de <50 CC) y el ciclomotor aún más ligero. Puede encontrar este tipo de bicicletas en los carriles para bicicletas que está utilizando como ciclista.

Tienda de reparaciones: una tienda de bicicletas se llama fietsenwinkel (donde se venden bicicletas) o fietsenmaker (donde se venden y reparan bicicletas).

Parking: los aparcamientos se llaman: (fietsen)stalling o rijwielstalling. Un stalling bewaakte o overdekte, quiere decir que el lugar donde se pueden dejar las bicicletas es al aire libre o cubierto, respectivamente.

Fuente: www2.holland.com/es/discover/classics/tradicional/bicicleta/index.jsp

Fotos: Gentileza de Ana Lucía Jiménez Hine alujimenez@gmail.com